2026年2月13日，經(jīng)工信部批準(zhǔn)，由龍軸集團(tuán)主導(dǎo)制定的《關(guān)節(jié)軸承 航空自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承》（JB/T 15540-2026）標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，這是我國(guó)機(jī)械行業(yè)首份針對(duì)航空自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著我國(guó)在高端航空軸承領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)邁上新臺(tái)階。
作為我國(guó)航空高端關(guān)節(jié)軸承的主承制單位，公司憑借在自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承領(lǐng)域積淀的雄厚技術(shù)實(shí)力與核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，主導(dǎo)完成了此項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研究和起草工作。該標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)規(guī)定了采用PTFE織物襯墊的航空自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)型式、代號(hào)方法、外形尺寸及技術(shù)要求，對(duì)航空關(guān)節(jié)軸承的統(tǒng)型統(tǒng)標(biāo)具有重要意義。
PTFE織物襯墊型自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承是航空航天領(lǐng)域的核心基礎(chǔ)件，具有免維護(hù)、自潤(rùn)滑、低摩擦、高承載、高耐磨及長(zhǎng)壽命等優(yōu)異特性。此前，相關(guān)技術(shù)規(guī)范長(zhǎng)期由少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家及跨國(guó)企業(yè)主導(dǎo)，國(guó)內(nèi)缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。JB/T 15540-2026標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，填補(bǔ)了該領(lǐng)域國(guó)內(nèi)技術(shù)規(guī)范的空白，為國(guó)產(chǎn)航空軸承的設(shè)計(jì)、制造與驗(yàn)收提供了權(quán)威技術(shù)依據(jù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械行業(yè)航空自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承標(biāo)準(zhǔn)“零的突破”。
除JB/T 15540-2026標(biāo)準(zhǔn)外，公司主導(dǎo)修訂的《關(guān)節(jié)軸承 靜載荷試驗(yàn)規(guī)程》（JB/T 10858-2026）和《關(guān)節(jié)軸承 壽命試驗(yàn)規(guī)程》（JB/T 10860-2026）兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也同時(shí)發(fā)布。這一系列標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，將系統(tǒng)規(guī)范關(guān)節(jié)軸承的產(chǎn)品試驗(yàn)與檢測(cè)流程，為提升我國(guó)軸承產(chǎn)品的質(zhì)量一致性與可靠性提供技術(shù)支撐，進(jìn)一步鞏固了公司在高端關(guān)節(jié)軸承領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。
閩公網(wǎng)安備 35060202000132號(hào)